据百运网了解，近日，德国班轮运营商汉堡南美(Hamburg Süd)旗下11503TEU级集装箱船Cap San Antonio轮撞上了巴西桑托斯港的一个轮渡码头。这艘船拖了一段时间的浮桥，左舷船体出现破裂，被撞的浮动码头现已沉没。
汉堡南美也已确认，事发时Cap San Antonio轮正离开港口前往巴西帕拉纳瓜，不幸在桑托斯发生了事故。
为确保安全，目前这艘集装箱船已被港口当局转移至外锚地进行维修调查。初步事故调查显示，事故原因由船体破损导致，船体靠港口一侧出现漏洞，压舱水渗出。
据悉，Cap San Antonio轮被汉堡南美部署在北欧-南美东海岸航线上。此次共舱船司众多，除汉堡南美外，还有ALIAN?A、ANL、CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND 。
集装箱船“CAP SAN ANTONIO” (IMO: 9622241) 建造于 2014 年（7 岁），悬挂丹麦旗帜。承载能力为10500 TEU，长度（LOA）为 333.2 米，宽度为 48.32 米。
Lars Jensen在社交媒体中指出："Cap San Antonio轮占了未来一周从南美东海岸到北欧的直接运力的近50%。这起事故将给这一航线运力带来重创。"
截止目前，尚未见到任何媒体公布此次事故造成的具体货损或污染以及船期延误情况。
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