在新冠肺炎疫情重创的影响下，作为“世界工厂”主力军的中国，许多工厂被迫停工，导致下游各国供应链陆续开始出现短缺。
据估计，欧洲对华贸易有可能减少五分之一，英国的零售连锁店和时尚品牌也面临货源短缺的危机，很快就会出现“货架空空”的尴尬。
中国制造业的停顿延长，迫使美国企业纷纷寻找替代供应商，但中国之外并没有现成的替代，导致部分消费品的生产被推迟。
不仅仅停产，还有停运的问题。
由于货轮装不满，已经有几家亚洲航运公司取消了前往英国和其他欧洲港口的预定航程。一位高管表示，时间表上已开始出现空白。
英国港口协会首席执行官理查德·巴兰廷表示：“我们从中国港口得到的消息是，第一季度将出现大量运输中断，这可能对零售业和物流业的部分链条产生影响。”
船舶经纪公司Braemar ACM的分析师甚至预计，此次运输中断将一直持续到今年第二季度，即4月到6月。
英国：货架空空，无货可上日
据获悉，英国《泰晤士报》报道称，英国多家零售连锁店都面临着货源供应不足的问题，不少商场将面临货架空空，无货可上的地步。
不仅如此，多个英国高街零售品牌包括Primark，Halfords，ASOS，B&M等很可能将很快出现缺货无货的情况。
金融公司Shore Capital的格雷格·劳利斯举例说，电视、烤面包机等电子产品可能会在未来6周开始出现缺货现象。
他还表示，目前具体情况暂不确定，服装零售商店可能还好，但百货零售要糟糕得多，后者更依赖于中国货源。
为应对疫情带来的影响，英国一些大企业正在想办法转移生产地点。
多国原材料告急
据英国卫报报道，多家英国汽车生产商原材料告急，一些英国工厂很可能下周就出现断货的情况。
英国著名汽车制造商捷豹路虎公司表示，由于新冠肺炎疫情影响，现在各工厂已经改用紧急的空运渠道为配件带货了。
而且他们剩下的由中国制造的汽车零配件可能会在两周内用尽。尤其是中国的湖北是全球汽车零部件生产的一个重要地区。
路虎首席执行官（CEO）拉尔夫·施韦德（Ralf Speth）透露，目前他们英国工厂正面临无零件可用的困境，不得不临时改用空运以行李箱装货的形式，从中国带回一些急用零配件！
在中国工厂停工的情况下，迫使美国企业纷纷寻找替代供应商。
在华厂商如今面临两个难题：无法获得生产线所需的原材料或组件；由于中国大部分地区仍实行旅行禁令，他们还面临工人短缺的问题。且由于工厂关闭集中在病毒起源的武汉及周边地区，很多消费品及钢铁等投入品的生产仍处于停工状态。
然而，在许多工业生产领域，供应链高度细化和专业化，中国之外没有现成的替代。专家说，这尤其可能导致汽车和苹果手机等消费品的生产被推迟。
富国银行投资研究所全球市场高级策略师萨米尔·萨马纳说：“看起来，供应链受影响多数是在制造业，更具体地说是许多技术零部件，如半导体和汽车领域。”
现代汽车公司上周因中国产零部件供应中断而关停韩国工厂；菲亚特·克莱斯勒也警告称可能被迫停工。有报道称苹果主要代工厂富士康的停产可能比预期的要长。他估计苹果本季度可能会损失100万部iPhone的销量。
一些业内人士甚至表示，全球奢侈品行业可能面临自2008年全球金融危机以来最严重的危机。
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