2023年是反常一年，节前不爆，节后爆，其中最开始爆仓是中东航线，现在都只能订11月船了，再次是澳大利亚也是只可以订11月船。再次就是美国洛杉矶，又轮到纽约，美国要仓位的提前20天订舱;
爆仓后就是暴涨，大家都知道，供不应求又会发生，价高者得，货代先把价格上去，船公司就会跟进。接下来可能还会一直持续，持续什幺时候不知道，因为造成这个原因可能如下，别看现在欧洲和地中海不涨还跌到几百美金一个40HQ,甚至后期欧洲地中海可能海运费最高.
一，巴勒斯坦和以色列冲突不排除埃及卷进去，这样话苏伊士运河不排除中断或者排队等安全放行，这样来可能这条航线要出一些问题，我只是猜测。欧洲如果与智慧的进口商早囤货为妙。
二，巴以冲突下，如果美国和俄罗斯卷进去，到时候很多供应链不齐中国家不得不囤物资，现在几乎没有那个国家可以什幺都自给自足，包含美国。如果足够有眼光就会感觉下单出货，因为现在状况局面俄罗斯在以色列这里卷入利于俄罗斯在乌克兰战场进退都利。美国美元和石油地位又必须依赖以色列在中东。有这个看法不会只有我会看到，我相信很多国家商人也看到。也可能这次囤货力度大概率超过2021年，并且战争不确定性话，很多国家可能集中下单，并且要求交货要早。
三，市场仓位爆仓，会加剧货代的囤积仓位，造成更多供不应求，货代囤积仓位一是怕像2021年没有舱位卖，找不到仓位，二是囤积后真的可以高价回报。也就是真的像赚钱的肯能都悄悄囤舱位了，不像我还在这里告诉大家这次真的又要暴涨了。我看好多船公司中东，澳大利亚和美国线上好多仓位都被抢光了，线上没有仓位话线下就不会保舱。那些提前一个月囤线上的完全加价格500USD卖都没有多少问题，可能到20号后直接加1000USD甚至1500USD甚至2000USD没有问题，一个仓位一辆高端电动车或者华为MATE 60或者苹果15PRO，10个仓位一辆汽车，100个仓位一套房，1000个仓位财务自由，1万个仓位你镇或者区首富排一下，10万个仓位市富豪排行榜没有多少问题，100万仓位富豪排行榜，1000万仓位就可以和马云比谁有钱。不过真的战争扩大话，就怕船都按半路被劫持或者误炸，特别是如果参与帮忙运输武器弹药的，看国籍船了。建议都让客户买保险，去中东、欧洲和地中海的，特别是战争方面的。
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