由于全球新冠疫情此起彼伏，国际物流运力下降，导致集装箱船运价格暴涨，爆仓甩柜成为常态，央视等主流媒体纷纷曝光行业“一箱难求”，这些连锁效应更是引起了监管部门的高度重视。

在涨价，缺箱，爆舱的情况下，其他货代表示将不再接受新用户的订舱。?

近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，亚洲海运集装箱出口需求强劲，欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。

在这不容乐观的航运现状中，海运费上涨至10000美金、中欧班列摇号订舱、空运集装箱等现象频发。全球多个港口陷入拥堵、面临停摆......

由于欧美疫情升温，海外多国港口工作效率缓慢，港口出现箱满为患现象。 货代外贸正在经历着：缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费上涨...

前日，ONE一大型集装箱船“ONE APUS”号，在从中国盐田前往美国长滩的途中，于夏威夷西部的北太平洋附近，遭遇恶劣天气，船舶发生严重颠簸，导致近两千个集装箱位移并落水。

近期多海域，再次因军事任务禁航频繁，请及时了解相关信息。 可能会对部分港口船期造成一定影响，开港滞后、落箱费大涨等，请货主货代朋友们做好晚靠晚开的准备，转发通知相关客户。

年初受疫情影响，集装箱闲置运力飙升，市场分析人士曾预测今年将出现一轮集装箱船拆解浪潮。然而，随着市场发生的戏剧性变化，拆船活动逐渐趋于平静。鉴于目前集装箱市场的形势，BIMCO已将今年的集装箱船拆解量预估

目前，亚洲内部的集装箱运力正显示出收紧的迹象。

目前，科伦坡港口拥堵严重，5万标箱货物的积压导致了船期延误和费率上涨，令这个南亚重要中转港转运货物陷入混乱。