达飞海运同意从巴西基金管理公司Opportunity手中收购巴西最大港口码头运营商Santos Brasil近48%的股份，并已着手收购该公司。Santos Brasil在巴西经营着三个集装箱码头，即桑托斯港的Tecon Santos，以及位于亚马逊河口的Vilado Condo和最南部的Tecon Imbituba。
除集装箱码头外，该公司还运营了一个滚装码头和一个液体散货码头，还有三个物流设施。Tecon Santos是南美最大的集装箱码头，Santos Brasil与港务局的特许协议有效期至2027年，该码头有3个泊位，年吞吐能力为250万TEU(在不久的将来会扩建到300万TEU)，可停靠14000TEU及以下级别船舶。
达飞同意以每股15.30雷亚尔(2.77美元)的价格收购该公司47.55%的股份，出价11.3亿美元，比该公司上周五的收盘价溢价了20%。达飞表示，如果收购要约获得监管机构批准，将按照相同条件收购剩余股份。据标准普尔的CapitalIQ平台，在截至6月底的过去一年中，该公司的收入为25亿雷亚尔(4.537亿美元)，息税折旧及摊销前利润EBITDA为11.1亿雷亚尔(2.01亿美元)，利润率为43.7%。
收购完成后，Santos Brasil将与达飞旗下的Mercosul Line产生协同，近年来，大型班轮公司在南美市场的影响里不断增加，支线市场中已经有了MSC的Log-In Logistica、马士基的Alianca、达飞的Mercosul Line，去年10月，赫伯罗特还与当地物流公司Norsu建立了合资企业Norcoast。
